高壓管路過濾器(A)：設在（zài）泵的出口管道上，有保護汙染（rǎn）物不進入係統的（de）作用。因此，可以控製係統的汙染物濃度。但是，因（yīn）為是（shì）高壓主管路（lù），要受泵的脈動和壓力衝擊，所以過濾元件的材質，強度要慎重考慮。
1、空（kōng）氣過濾器：設在油箱上，具（jù）有防止汙染（rǎn）物由（yóu）於油箱的（de）油量變動而隨空氣（qì）混入油（yóu）箱。因此過濾精度要具有與過（guò）濾器（qì）同等以上的（de）性能，容（róng）量要留有充分餘地，以防（fáng）由於孔阻塞使油（yóu）箱內壓變成負壓，引起泵的空穴現象。在周圍環境惡劣時尤其要注意。
2、高壓管路過濾器(A)：設在泵（bèng）的出口管道上，有保護汙染物不進入係統的作用。因此，可以控製係統的汙染物濃度。但是（shì），因為是高壓主管路，要（yào）受泵的脈動和壓力衝擊（jī），所以過濾元件的材（cái）質，強度要慎（shèn）重考慮。
3、吸油過濾器：該過濾器設在泵的吸入管路上，濾除油箱內的殘留汙染物質的（de）通（tōng）過空氣孔進入的汙染物，有保護泵的作用。但是為（wéi）了避免泵（bèng）產生空穴現象，充分注意（yì）壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網（wǎng）或凹口（kǒu）金（jīn）屬絲材料。因（yīn）此，它不是控製係統的汙染濃度的（de）過濾器
4、回流過濾器：設在係統的回油管路上，其（qí）作用是把係統（tǒng）內產生或侵入的汙染物在（zài）返回油箱前（qián）捕獲到。因此它（tā）是控製（zhì）係統汙染濃度的重要（yào）的過濾器。雖是低壓管路，但根據傳動裝置的運轉狀況，也會出現脈動或壓力衝擊，所以對元件材（cái）質、強度要充分考（kǎo）慮。
5、高壓管（guǎn）路過濾器(B)：在係統（tǒng）中，為了保護對汙染特別敏感的液壓（yā）件，才安（ān）裝此過濾器（qì），也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質，強度也同(A)一樣要充分考慮。
6、循環過濾器（qì）：設在油箱循環的回油路上，係統的容量大，所以在要求要求嚴格的清潔度時往往被采用，即使係統不在工（gōng）作，也可以把油箱內（nèi）汙染物捕集（jí）到，因（yīn）此，降低汙染濃（nóng）度的效（xiào）率好。另外安裝著冷（lěng）卻器，具有可以同時進（jìn）行冷卻、容易維修等優點。但（dàn）需要用（yòng）專用泵（bèng）和電機，造（zào）價高。
